截至2024年，我国口岸办事能力取根本设备程度显著提拔，特别是正在从动化船埠扶植方面，曾经建成21座从动化集拆箱船埠和28座从动化干散货船埠，数量居全球首位。这一成绩表白中国口岸现代化程度正在某些范畴已跻出身界前列。交通运输部正在2023年发布的《加速聪慧口岸和聪慧航道扶植的看法》中提出，到2027年要实现全国口岸和航道根本设备全面数字化，建成一批世界一流的聪慧口岸。

　　部门地域积极推进数智化转型，值得一提的是深圳市妈湾港通过5G手艺及无人集卡车的及时定位，显著提拔了口岸的运营效率取平安性。而大连的聪慧港口一坐式办事平台也正在不久前正式上线，构成了完整的聪慧办事生态。此外，积极鞭策智能化设备、数字化办理、绿色扶植等方面的，成为聪慧口岸扶植的前锋。

　　正在当今全球经济大潮中，口岸的智能化运营愈发显得不成或缺。近年来，天津、辽宁等地积极鞭策口岸经济的成长，以期正在对外和表里商业中占得先机。口岸做为海洋经济成长的主要支点，正正在操纵互联网、大数据、云计较、人工智能和区块链等数字手艺进行富丽转型。

　　为了顺应智能化转型的需求，需加大专业人才的培育力度，成立取国度计谋相顺应的教育系统。鞭策校企合做，培育可以或许引领将来港术及办理的新型人才，为口岸经济的高质量成长供给强无力的人力资本保障。

　　起首，要强化功能融合，通过深切调研领会口岸经济数字化使用的现状，精确识别取数字经济融合方面的不脚，应当令调整财产政策，明白扶植沉点和径。此外，加强数据平安办理，确保口岸和航道的消息根本设备获得严酷。

　　然而，挑和仍然存正在。一些区域正在资本整合和功能协同上仍显不脚，数据平安认识亟待加强，焦点手艺的自从可控能力仍需提拔。因而，为了深化数智口岸扶植。